La tarde de ayer el presidente Luis Arce Catacora, en su discurso por el 6 de agosto anuncio un referéndum para consultar si se debería levantar la subvención a los carburantes en el país.
Gabriel Pérez, ejecutivo de la Federación de Auto transporte 15 de abril de Tarija, expresó su oposición a la propuesta de suspender la subvención de hidrocarburos especialmente para el transporte público.
Continúan las filas por combustible
“Evidentemente sigue la situación crítica de la escasez de combustible, especialmente del diésel. Seguimos viendo filas para comprar, pero ya no tan largas”, señaló.
Según Pérez, el gobierno nacional ha informado que se está normalizando el abastecimiento y que se ha aumentado el volumen de distribución a los surtidores. Sin embargo, el ejecutivo mantiene una postura cautelosa, indicando que continuarán vigilando la situación. “Tenemos una reunión el día jueves a las 10 de la mañana y pondremos en conocimiento si siguen habiendo las filas”, afirmó.
La Federación está a la espera de información más detallada por parte del gobierno. Pérez mencionó una próxima reunión con el Ministro de Hidrocarburos y el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), donde esperan obtener respuestas claras sobre la situación actual y las soluciones propuestas a largo plazo.
Quitar la subvención de combustibles
En el tema de suspender la subvención del combustible. Pérez expresó una fuerte oposición a esta medida, argumentando que el transporte público ya enfrenta numerosos desafíos económicos. “Ya hicimos llegar una propuesta al gobierno para que lo analicen. La subvención a veces mucha gente no conoce y dicen que el transporte está subvencionado porque quiere subir (tarifas), pero quiénes se benefician más son las empresas privadas”, explicó.
Pérez destacó el papel social que cumple el transporte público, mencionando las subvenciones que ofrecen a diversos grupos: “El sector de micros damos subvención al adulto mayor, al discapacitado, al estudiante, al universitario, y no nos dejan subir ni 10 centavos”.
El ejecutivo también señaló el aumento en los costos operativos que enfrenta el sector. “Ha subido el precio de las llantas, ruedas, todo tipo de repuestos, el mecánico que utilizamos, hasta el gomero. Una parchada de llantas vale 15 bolivianos”.
Pérez criticó la percepción de que el transporte público recibe grandes beneficios a través de la subvención de hidrocarburos. Argumentó que esta visión no tiene en cuenta la realidad económica del sector ni los servicios sociales que proporciona a la comunidad.
Fuente: El Andaluz
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