Empresas de Francia, Canadá, Argentina y China expresaron interés en participar en la licitación para operar el HUB de Viru Viru, según un reporte del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora.
Además, la autoridad informó que las compañías también apuntan a participar en el diseño, construcción, equipamiento, mantenimiento, modernización y expansión del HUB Aeroportuario.
El Gobierno busca atraer operadores con experiencia internacional para transformar el aeropuerto cruceño en un centro de conexión aérea entre Bolivia y el mundo. El proyecto recibió el respaldo del Decreto Supremo 5733, firmado por el presidente Rodrigo Paz y Zamora, que lo declara de interés estratégico nacional y prioridad pública.
Viru Viru
“Tenemos tres empresas, una canadiense, argentina y francesa, hemos recibido también cartas de empresas de la China. La idea es que se presenten la mayor cantidad de empresas, pero sobre todo lo que vamos a cuidar es que realmente tengan la experiencia requerida”, afirmó Zamora.
Entre las compañías que ya realizaron una visita técnica a Viru Viru figuran la canadiense AECON, la argentina Corporación América Airports y la francesa VINCI Airports, especializada en el desarrollo y gestión de infraestructura aeroportuaria.
Zamora señaló que el Gobierno priorizará la experiencia de los participantes debido a la magnitud del proyecto.
“No podemos improvisar y que aparezcan empresas sin ninguna experiencia, al ser un proyecto tan grande, vamos a cuidar cada detalle para que sea lo mejor para los bolivianos y sobre todo que la empresa que venga, realmente tenga la experiencia de traernos toda esa hiperconexión que necesitamos para este HUB”, agregó.
Licitación
La Corporación Andina de Fomento (CAF) brindará apoyo técnico al proceso, mientras que el Gobierno prevé contratar consultores internacionales para la etapa de evaluación y calificación de las propuestas.
“Vamos a contratar consultores con mucha experiencia del exterior”, explicó Zamora, quien además señaló que el Ejecutivo pretende adjudicar y firmar el contrato con la empresa ganadora hasta finales de este año.
El ministro también recordó su participación, hace algunos meses, en el proceso de licitación del aeropuerto Galeão de Río de Janeiro, Brasil. Según explicó, durante esa experiencia identificó prácticas que el Gobierno pretende adaptar a la modernización aeroportuaria de Bolivia.
Inversión
El proyecto contempla una inversión estimada de hasta $us 250 millones durante los primeros tres años y de más de $us 400 millones hasta la conclusión del contrato. Zamora aclaró que los montos definitivos quedarán establecidos en la reglamentación del proceso.
El ministro remarcó que la iniciativa no se limita a ampliar o modernizar la infraestructura de Viru Viru, sino que busca convertir al aeropuerto en un verdadero centro de conexiones internacionales.
“Este proyecto no solo es tener una nueva terminal o ir generando los cambios de infraestructura. La empresa que gane este proyecto nos tiene que traer líneas aéreas, conectividad con el mundo. Para mí es más importante que traigan líneas aéreas para que me traigan empresarios, turistas y me generen conectividad”, afirmó el presidente Rodrigo Paz.
El mandatario resumió el objetivo del proyecto en una mayor integración internacional del país: “Lo importante es que nos conecten, que nos pongan en el mundo. Bolivia en el mundo y el mundo en Bolivia”.
Convocatoria
Zamora descartó que el proyecto implique una privatización del aeropuerto y explicó que la administración estatal mantendrá la propiedad de la infraestructura.
“No se trata de una privatización, esto es una prestación de servicios. NAABOL sigue encargada de la propiedad del aeropuerto, va a ser la encargada de esta contratación y en un plazo no mayor a 30 días se lanza ya la convocatoria en base a esta reglamentación”, señaló.
El Gobierno espera que la competencia entre operadores internacionales permita seleccionar una empresa con capacidad para atraer nuevas aerolíneas, ampliar las conexiones y convertir a Viru Viru en un punto estratégico para el transporte de pasajeros y carga.
La Razón
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