Los choferes del sector sindicalizado y libre de La Paz se movilizaron este jueves y advirtieron con entrar en paro desde el lunes, en demanda de atención del Gobierno a su pedido de resarcimiento por los daños que han sufrido sus vehículos debido a la gasolina de mala calidad.
“El día lunes, si es que la autoridad de Gobierno no da respuesta, no convoca al sector a reunirse, el día lunes vamos a masificar la medida. Si el compañero de base pide paro, vamos a tener que dar un paro. Si el compañero de base pide bloqueo, vamos a tener que entrar en un bloqueo”, dijo el ejecutivo del transporte libre Limber Tancara durante un mitín en el centro paceño.
El dirigente sindicalizado, Santos Escalante, ratificó, según el portal ERBOL, que el lunes se radicalizarían las medidas de presión y pidió a la Confederación de Choferes que replique la demanda a nivel nacional.
Escalante pidió al Gobierno que se haga responsable por el error que se ha cometido con el combustible.
“El transporte no está en contra de este Gobierno, pero sí tenemos que exigirle que como transportistas nosotros merecemos respeto. Si ha habido un error, que lo asuma y que dé las responsabilidades”, dijo.
El Gobierno culpó a la anterior gestión por el combustible de mala calidad. Afirmó que residuos se habían quedado en tanques que afectaron a la gasolina adquirida recientemente bajo estándares de calidad.
DAÑOS
Los choferes, en contacto con Urgente.bo, aseguraron que la mala calidad del combustible causa bastante perjuicio en sus vehículos, incluso, hay quienes aseguraron que tuvieron que comprar otro motor, con gastos por encima de los Bs 30.000.
Ramiro Tintaya, dirigente del transporte interciudad, indicó que cada socio gastó al menos Bs 8.000, solo en repuestos y el costo es aún más elevado para quienes se vieron obligados a reparar sus motorizados por segunda vez.
Santos Escalante, dirigente de la Federación Chuquiago Marka, afirmó que no se cuenta con garantía sobre la calidad del combustible, hecho que calificó de injusto, al considerar que ya no se cuenta con el beneficio de la subvención, según Urgente.bo.
Escalante explica que, al cargar el combustible de mala calidad, el daño comienza en la bomba del combustible y los inyectores.
En el motor, el mayor problema es la acumulación de residuos que, según Escalante, parecen alquitrán. Estos residuos hacen que las válvulas se peguen y se doblen al chocar con el pistón.
Además, esos sedimentos contaminan el aceite, convirtiéndolo en una pasta abrasiva que raya las paredes de los cilindros (pistones) y los apoyos del cigüeñal.
De acuerdo con Escalante, si el rayado es muy profundo, el bloque del motor ya no admite una limpieza, lo que obliga a cambiar el motor completo.
RESARCIMIENTO
Ante la mala calidad del combustible, los choferes proponen que el Gobierno les resarza los daños a través de vales o aspectos relacionados con el tema tributario. Aseguran que, si no son llamados al diálogo, se movilizarán a partir de la próxima semana, expuso el dirigente de la Federación de Choferes Chuquiago Marka, Santos Escalante a Urgente.bo.
Escalante aclaró que el resarcimiento no necesariamente se refiere a la entrega de dinero, ya que este método podría ocasionar desconfianza en las bases. El planteamiento gira en torno a recuperar los gastos a través de otros mecanismos.
Por su parte, la Central Obrera Boliviana (COB) exigió al Gobierno, mediante un comunicado, el “resarcimiento inmediato” por los daños ocasionados por la venta de gasolina de mala calidad y también la destitución de los responsables de ese hecho.
Exigimos resarcimiento inmediato por los daños (sin trámites humillantes ni paseos burocráticos), destitución y sanción de quienes fallaron, porque cuando el daño es masivo tiene que haber responsables”, señaló la COB.
Fuente: Opinión
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