Ahoradigital – El alcalde de La Paz, César Dockweiler, afirmó que el transporte público urbano de la sede de Gobierno funciona principalmente con gasolina y Gas Natural Vehicular (GNV), por lo que consideró que el retiro de la subvención al diésel no justificaría, de manera directa, un incremento en las tarifas de los pasajes.
“Los transportistas en la ciudad de La Paz no utilizan diésel; se utiliza gasolina y gas”, sostuvo Dockweiler al referirse a las repercusiones de la eliminación de la subvención al combustible.
La autoridad edil señaló además que el encarecimiento del diésel podría tener un impacto de entre 6% y 10% en los precios finales de algunos productos, aunque aclaró que ese porcentaje no corresponde al incremento del precio del combustible, sino al efecto que tendría sobre la cadena de producción y transporte.
En ese contexto, Dockweiler sostuvo que el transporte interprovincial e interdepartamental enfrenta una situación diferente, debido a que estos servicios sí utilizan diésel en sus operaciones y, por tanto, podrían argumentar un mayor impacto en sus costos.
El debate sobre las tarifas se produce después de que distintos sectores del transporte anunciaran pedidos de incremento de pasajes tras el retiro de la subvención al diésel.
En La Paz, Dockweiler planteó que cualquier modificación tarifaria debe estar respaldada por una revisión de la estructura de costos y considerar también el impacto sobre los usuarios.
La discusión se da en medio de un escenario de tensión entre el Gobierno y el sector del transporte. Los choferes de La Paz se declararon en emergencia y cuestionaron el Decreto Supremo 5716, mientras que el Gobierno anunció mesas técnicas para analizar las demandas del sector y la situación de las tarifas.
Mientras tanto, la eliminación de la subvención al diésel continúa generando repercusiones en diferentes regiones del país, con pedidos de incremento de pasajes y anuncios de posibles movilizaciones.
El debate ahora se concentra en cuánto del impacto del nuevo precio del combustible corresponde realmente al transporte y cuánto terminará trasladándose al bolsillo de los usuarios.
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