El viceministro de Comercio Exterior, Benjamín Blanco se reunió el pasado 20 de julio con la ministra de Relaciones Exteriores de Chile, Gloria de la Fuente, en Santiago y entre los puntos que estuvieron en agenda estuvo uno referido a la importación de combustibles desde el puerto de Arica a territorio de Bolivia.
El viceministro boliviano manifestó el interés de “avanzar en la modernización del Acuerdo de 1957 de la Concesión del Oleoducto Arica-Sica Sica, y explorar alternativas para el transporte de crudo”, según señala la información brindada por la Cancillería de Chile.
En abril pasado, Chile renovó a YPFB por tercera vez y por un periodo de 20 años la concesión marítima del Oleoducto Sica Sica-Arica (OSSA II). Según señala la estatal petrolera gracias a este acuerdo se reduce el costo de las importaciones de líquidos hasta 10 veces (logística) y optimiza los precios en hasta 40% en comparación a las importaciones realizadas por Paraguay, Argentina y Brasil.
“Esta renovación permite que los buques que transportan combustibles puedan conectarse a la terminal de Arica para la descarga de diésel, insumos y aditivos; mismos que ingresan a Bolivia por medio de cisternas. También permite operaciones de carguío a buques para eventuales tareas de exportación de Recon”, señaló en abril pasado el vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, Luciano Montellano.
Con la modernización del sistema de ductos Bolivia espera mejorar la eficiencia y reducir los gastos del transporte de combustible que debe comprar del exterior.
Mesa de diálogo
En la reunión de Blanco con la canciller chilena, la autoridad boliviana le entrego una carta de invitación para realizar el XV Comité de Integración y Fronteras entre ambos países, a finales de agosto en Bolivia.
Este mecanismo es la máxima instancia de cooperación técnica entre ambos países y que no se realiza desde el año 2018.
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