Ahoradigital.- Una investigación del periodista Andrés Gómez Vela revela que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) conocía que un importante volumen de gasolina almacenada requería un tratamiento técnico antes de ser distribuida en el mercado nacional, debido a problemas detectados en su calidad.
Según la primera entrega del reportaje titulado «La ruta de la gasolina basura», documentos oficiales muestran que la propia empresa estatal informó al Ministerio de Hidrocarburos sobre la existencia de gasolina Base C almacenada en tanques precintados de La Paz y Santa Cruz que presentaba condiciones que hacían necesario un tratamiento especial antes de su comercialización.
De acuerdo con la investigación, el combustible había permanecido almacenado durante un periodo prolongado, situación que habría favorecido procesos de oxidación y la formación de sedimentos, factores que podían comprometer su estabilidad y algunos parámetros de calidad.
El reportaje señala que, frente a este escenario, YPFB propuso la incorporación de aditivos para recuperar las condiciones del combustible antes de ponerlo a disposición de los consumidores.
El riesgo de desabastecimiento
La investigación también sostiene que el país atravesaba un escenario de presión sobre el abastecimiento de combustibles. Según los documentos citados por Gómez Vela, mantener inmovilizado ese volumen de gasolina podía generar problemas de suministro tanto en el occidente como en el oriente del país.
En ese contexto, la empresa estatal habría advertido que existía la necesidad de incorporar ese combustible al sistema de distribución, aunque previamente debía ser sometido al tratamiento técnico recomendado.
El origen de la polémica
La publicación adquiere relevancia porque surge después de que numerosos conductores en distintas regiones del país denunciaran fallas mecánicas presuntamente relacionadas con la calidad de la gasolina comercializada. En muchos casos, propietarios de vehículos reportaron daños en bombas de combustible, filtros e inyectores, con gastos que alcanzaron miles de bolivianos.
Sin embargo, la investigación aclara que los documentos conocidos hasta ahora únicamente establecen que YPFB identificó la necesidad de tratar ese combustible antes de venderlo. La serie periodística anticipa que las siguientes entregas buscarán establecer cómo esa propuesta técnica derivó en una resolución administrativa.
Habrá una segunda entrega
Gómez Vela adelantó que la próxima publicación abordará el proceso mediante el cual el proyecto de resolución ministerial habría sido elaborado por YPFB y posteriormente firmado por el entonces ministro de Hidrocarburos, aspecto que, según el periodista, constituye una de las principales líneas de investigación del caso.
La investigación continúa y se espera que en las próximas entregas se conozcan nuevos documentos sobre las decisiones adoptadas antes de que ese combustible llegara al mercado.
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