La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) comenzó a bloquear placas de vehículos que cargaban frecuentemente gasolina en los surtidores de Sucre.
La tarde de este lunes se realizó un operativo entre la ANH, la Policía de Chuquisaca y la Brigada Parlamentaria, en la estación de servicios de la avenida Ostria Gutiérrez, donde se identificó que motorizados llenan el tanque en días consecutivos.
En las gasolinaras de Sucre, los conductores deben esperar cinco, seis o más horas, o incluso pasar la noche, para conseguir combustible.
Esta situación quedó expuesta durante una inspección, este lunes, en el surtidor Nayler, donde una fila que comenzó a formarse la noche anterior se extendió hasta inmediaciones de la unidad educativa Domingo Savio, es decir, varios kilómetros.
El problema no solo está relacionado con la cantidad de vehículos que buscan gasolina, sino también con denuncias de carguíos reiterativos y posibles prácticas de acopio y reventa.
Uno de los usuarios relató que permanecía en la fila desde aproximadamente las 20:00 del día anterior y denunció un caso que, a su juicio, debería ser aclarado por las autoridades. “Aquí, en el surtidor Nayler, un señor estaba realizando fila con tres movilidades, en este caso con una moto y con dos autos (…), lo que estaba provocando bastante trancadera porque tomaba una movilidad, avanzaba un poco, regresaba a la segunda ya la tercera”, aseguró.
Según el testimonio, el conductor habría avanzado con los tres vehículos desde la zona de la exbiblioteca Pachamama hasta la estación de servicio. El usuario cuestionó además que se permita esa práctica mientras se aplican restricciones a quienes intentan cargar combustible en bidones.
«Lo que prohíben es que cargar un bidón y una movilidad al mismo tiempo, pero tres movilidades al mismo tiempo pueden hacerlo, dicen. Tal vez sería bueno que aclaren las autoridades que corresponden», agregó.
Las consecuencias de las filas también se reflejan en la pérdida de jornadas laborales. Un motociclista contó que había llegado la noche anterior y tuvo que ausentarse durante horas debido a una emergencia familiar.
“Amanecida, trasnochada y recién cargué (…). Mi esposa está embarazada, entonces corrí, le dejó la moto, pero me amanecí toda la noche entre la emergencia en el hospital y el surtidor”, contó.
Otro usuario resumió el impacto económico que genera la espera. “Nosotros, para motitos, nos sacrificamos para tres litros, para cinco litros”, dijo y pidió que la situación se normalice porque permanecer medio día en una fila significa dejar de trabajar.
DIESEL
La comparación con el diésel también aparece como un elemento central del debate. Mientras las filas por ese combustible se redujeron tras la eliminación de la subvención a este carburante, la presión se trasladó a la gasolina. Varias personas consultadas por este medio plantearon que los revendedores y acopiadores habrían cambiado de producto y ahora estarían concentrándose en la gasolina.
Mercado paralelo
El senador Marcelo Cortez (Alianza Libre), que realizó este lunes una inspección en estaciones de servicio, reconoció que existe un mercado paralelo y sostuvo que los mecanismos tecnológicos para detectar los carguíos repetitivos ya existen.
«Los surtidores tienen un sensor, tienen un mecanismo para saber quién ha cargado, qué vehículo, a qué hora, en qué momento. Entonces, si realmente queremos hacer un control, es viable, hay los mecanismos técnicos, hay los mecanismos tecnológicos», sostuvo.
La propuesta apunta a que una placa quede temporalmente bloqueada después de realizar una carga, de acuerdo con el consumo y las características de cada tipo de vehículo. Para un automóvil particular podría establecerse un período mayor, mientras que los taxis y otros vehículos de trabajo requerirían parámetros específicos.
Cortez demostró que no tiene sentido que un vehículo cargue su tanque por completo y vuelva horas después a buscar más combustible.
“No es posible que un usuario de un vehículo cargue el día de hoy su tanque a full y el día de mañana o más tarde, horas más tarde, esté nuevamente haciendo fila para poder recargar su vehículo”, aseveró.
VEHÍCULOS A GAS Y GASOLINA
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Un caso particularmente llamativo surgió durante la inspección de un taxista que utiliza GNV y gasolina. El conductor aseguró que su tanque de gasolina permanecerá con combustible durante semanas y cuestionó que otros vehículos con el mismo sistema de alimentación carguen ese carburante prácticamente todos los días. «Yo soy taxista. Hace un mes he cargado gasolina. Ahorita tengo medio tanque y ha pasado más de un mes. Yo solo necesito la gasolina para encender; después, me movilizo con puro gas (natural vehicular)», expresó. Denunció además que parte de la gasolina podría ser acopiada y trasladada a provincias para su comercialización ilegal.
Frente a este escenario, la discusión ya no pasa únicamente por retirar o mantener la subvención, sino por mejorar los mecanismos de distribución y control. La eliminación de la subvención puede reducir ciertos incentivos al mercado ilegal, pero mientras persista una diferencia de precios que genere oportunidades de reventa, el control del carguío seguirá siendo fundamental.
La propuesta concreta, desde el punto de vista del senador Cortez, es que la ANH implemente un bloqueo automático y nacional de placas, después del carguío y conectado entre todas las estaciones de servicio, con tiempos diferenciados según el tipo de vehículo y su actividad. De esa manera, quien haya llenado recientemente su tanque no podría trasladarse inmediatamente a otro surtidor para volver a cargar.
“No se va a eliminar totalmente las filas”, reconoció Cortez, pero dijo que un sistema de este tipo permitiría reducir la participación de quienes aprovechan la escasez para acopiar y revender combustible.
El Senador concluyó que mientras no se aplique un mecanismo efectivo, las consecuencias seguirán recayendo sobre los usuarios que dependen de la gasolina para trabajar y movilizarse.
RECLAMO
Anónimo – Taxista
No es posible que un usuario cargue hoy su tanque a lleno y horas más tarde esté nuevamente haciendo fila para recargar su vehículo”.
Correo del Sur
