Los trabajos en la primera fase del proyecto de la doble vía Yacuiba-Campo Pajoso registra retrasos en su avance físico, según lo señaló el vicepresidente del Comité Cívico de la Región Autónoma del Gran Chaco, Raúl Hilarión.
Mencionó que conversó con el nuevo supervisor de la obra y le informó que el proyecto tiene un avance físico al momento del 20 por ciento.
El dirigente cívico recordó que se tenía previsto en octubre pasado iniciar con el colocado del pavimento en la primera fase del proyecto, pero por estudios de laboratorio sobre las dosis para el pavimento es que todavía no se dio inicio,
La primera fase de la doble vía comprende desde la rotonda de Yacuiba hasta el ingreso del aeropuerto, son 3,5 kilómetros que en la actualidad presenta retrasos.
Hilarión estima que el trabajo con el pavimento comenzará en este mes, pero duda que se pueda cumplir con el cronograma de trabajo, siendo que se anunció que hasta junio del 2023 se concluiría con la primera fase del proyecto, pero con estos retrasos dudan de que se pueda cumplir con esta fecha y cree que la empresa solicitará una ampliación del plazo.
El vicepresidente del Comité Cívico de la Región Autónoma del Gran Chaco pide que se sanciones a la empresa a cargo del proyecto por los retrasos que se tienen en la ejecución en la primera fase.
Considera que se debe sancionar por el incumplimiento de los plazos para el proyecto.
La doble vía Yacuiba-Campo Pajoso es ejecutada por la Empresa Estratégica Boliviana de Construcción y Conservación de Infraestructura Civil (EBC), una entidad del Estado.
Mientras tanto, dijo que continuarán con el trabajo de fiscalización para hacer seguimiento al proyecto.
Por otra parte, Hilarión dijo que para ejecución de la segunda fase del proyecto, se tienen compromiso de las autoridades para gestionar el financiamiento de la obra.
Señaló que el Ministerio de Obras Públicas y Servicios Básicos tendría que tener avances sobre las gestiones para el financiamiento para el proyecto.
Indicó que no se tiene que esperar a que se concluya con la primera fase para recién hacer las gestiones para el financiamiento para la segunda fase, además, que podría ampliarse el plazo para la conclusión de la primera fase de la doble vía.
Reiteró que desde ahora el Gobierno ya tendría que estar trabajando en ese tema para la segunda fase.
Desde el Chaco se pide que el proyecto de la doble vía se amplíe hasta Villa Montes, como se comprometió en la gestión del expresidente Evo Morales de hacer una doble vía Yacuiba-Villa Montes.
El proyecto actual que se ejecuta por fases llega solo hasta Campo Pajoso y los cívicos señalan que no desistirán del pedido de una doble vía hasta Villa Montes, a pesar que el tema ya fue descartado por el viceministro de Transporte que participó en la última reunión en donde se abordó el tema en Yacuiba.
Por el momento ese tema, dijo que se encuentra paralizado por el conflicto por el censo de población y vivienda.
“Queremos que la doble via sea hasta Villa Montes”, apuntó el vicepresidente del Comité Cívico de la Región Autónoma del Gran Chaco.
Mencionó que también se tienen otros compromisos por parte de autoridades nacionales sobre el pliego petitorio de la región del Chaco.
Todos esos temas quedaron paralizados por la problemática del censo.
Túnel del Aguaragüe
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Por último, Raúl Hilarión informó a El Andaluz sobre el estudio del túnel del Aguaragüe, trabajo que tendría que concluirse en este mes, pero presentaría algunos retrasos.
El dirigente cívico dijo que hace un par de semanas atrás conversó con la empresa y le informaron que ya estaban concluyendo con el trabajo de campo, posteriormente tenían que proceder a retirar todos sus equipos de la zona.
Dijo que le adelantaron que podrían solicitar una ampliación al plazo de conclusión del estudio, que debía finalizar en este mes.
Hilarión considera que no se justifica retrasos en los trabajos del estudio del proyecto.
Señaló que si bien antes se tenía dificultades por la autorización del Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap) y rechazo por el pueblo guaraní, ahora no se tiene ninguno de esos inconvenientes para realizar los trabajos en el estudio del proyecto del túnel del Aguaragüe.
Tomado de El Andaluz
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