Ahoradigital.- Tal como se había anunciado, el transporte inició un bloqueo indefinido que dejó aislada a la ciudad de Tarija. Los puntos que se tienen están en la carretera a Bermejo, el Gran Chaco y al occidente, lo que deja sin comunicación a la capital.
La medida es asumida por sector del transporte libre que cuestiona que se siga distribuyendo gasolina de mala calidad, reclaman por la pésima situación de los caminos en el departamento y exigen que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) cubra todos los gastos.
Se había dado un plazo que venció este lunes para que las autoridades puedan abordar estas demandas, pero no se obtuvo respuesta afirman desde la dirigencia.
Por su parte, la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) comunicó que se registran los siguientes puntos de bloqueo en la Red Vial Fundamental de Tarija:
📍 Tramo Tarija – Camargo: Sector Bajada de Pajchani.
📍 Tramo Tarija – Bermejo: Sector Chalamarca.
📍 Tramo Tarija – Villa Montes: Sector Cruce Yesera (Subtramo Tarija – Entre Ríos).
Las tres demandas centrales
El pliego petitorio del transporte libre se concentra en tres ejes:
1. Calidad del combustible: Exigen al Ministerio de Hidrocarburos y Energía la adopción de medidas correctivas inmediatas ante la presunta distribución de gasolina de baja calidad, que estaría causando graves daños a los motores de sus vehículos. Solicitan el resarcimiento del 100% de los daños ocasionados y controles rigurosos en las refinerías de Palmasola y Gualberto Villarroel.
2. Infraestructura vial: Piden al Ministerio de Obras Públicas y a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) la priorización de estudios y obras de rehabilitación en tramos críticos como Entre Ríos – Palos Blancos (Ruta N° 11), Villamontes – Yacuiba (Tramo N° 9), el túnel de Aguaragüe (Caraparí), y la conclusión del estudio de la Diagonal del Valle Central de Tarija (tramo Rancho El Portillo). También solicitan mantenimiento adecuado de la ruta Bermejo – Caraparí.
3. Revisión del SOAT: Requieren al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas el fortalecimiento del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para que cubra la totalidad de los gastos médicos y farmacéuticos derivados de accidentes. Además, sugieren habilitar la participación de otras aseguradoras legalmente constituidas para mejorar la cobertura y eficiencia del servicio.
Ahoradigital con información propia, ABC y de elpais.bo
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