AHORADIGITAL.-La Federación Departamental de Autotransporte 15 de Abril expresó su preocupación por la situación de los tramos camineros en Tarija en plena transición de gobierno. Su ejecutivo, Gabriel Pérez, explicó que varios proyectos se encuentran con avances mínimos y sin información clara de parte de las autoridades señalando que el sector exigió una reunión con la ABC para conocer el estado real de las obras. En ese encuentro, según indicó, la empresa responsable del tramo principal informó que el avance apenas llega al 25% o 30%, pese a que el cronograma fija como fecha de entrega julio del próximo año.
Pérez relató que consultaron a la empresa sobre las causas de los retrasos y les informaron que la falta de pago es el principal obstáculo. De acuerdo con el ejecutivo, la contratista presentó seis planillas, pero solo dos fueron canceladas y cuatro se encuentran rechazadas y al respecto, el dirigente afirmó: “Indicaban que la cancelación de las planillas que ya están en la sexta planilla presentada ya, y tan solo se hizo la cancelación de dos planillas. Tienen cuatro planillas rechazadas… quién sabe si no se las cancela. Es la preocupación.” Asimismo añadió que la federación se comprometió a gestionar ante las autoridades para evitar que la obra se paralice por falta de recursos.
El dirigente también detalló la situación de otros tramos explicando que el tramo Acheral-Choere registra un avance del 70% al 75%, aunque los plazos ya fueron superados y aún falta trabajo para su conclusión. En otros casos señaló que persiste la preocupación por la deuda con los trabajadores, quienes denunciaron que la ABC no les canceló los pagos correspondientes remarcando que este tipo de incumplimientos mantiene al sector en alerta.
Sobre la variante al Chaco, el ejecutivo señaló que es uno de los problemas más sensibles y que continúa siendo el tramo que más inquietud genera debido a su importancia para la conexión departamental enfatizando que la falta de avances y las demoras acumuladas podrían agravarse con las lluvias, especialmente si no se garantizan las acciones preventivas necesarias en mantenimiento y estabilización de taludes.
Consultado sobre el plan antilluvias, Pérez explicó que las empresas de mantenimiento ya distribuyeron maquinaria en distintos sectores para atender derrumbes sin necesidad de trasladarse desde otros puntos y destacó que esta disposición es clave para evitar cierres prolongados de ruta durante la temporada de lluvias: “Sí, eso ya hemos visto ayer donde las empresas de mantenimiento están en cada sector, para que no se trasladen de un lugar a otro cuando hay un derrumbe. En cada sector hay maquinaria, ya están previendo eso para cuando tengamos la época de lluvias hay algún derrumbe y la empresa esté en el lugar.”
En relación al tramo San Antonio-Bermejo, Pérez sostuvo que la decisión final corresponde al gobernador, aunque lamentó que la obra esté nuevamente paralizada por falta de recursos recordando que ningún gobernador logró concluir este proyecto y cuestionó que, pese a comprometer la construcción de 10 kilómetros en cinco años, no se haya avanzado ni tres criticando también la falta de presión del asambleísta de esa región, lo que agrava el malestar del transporte.
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