La Cámara Boliviana de Transporte pesado Nacional e Internacional realizó este miércoles una asamblea en Santa Cruz para tratar el tema de la reactivación del transporte de carga en ferrocarril entre Bolivia y Chile.
En la resolución que leyó el presidente de la Cámara Boliviana del Transporte (CBT), Alfredo Borja, se dio a conocer el rechazo total a la operativa de empresa Ferroviaria Andina S.A., en la ruta Arica-La Paz y la ampliación de rutas ferroviarias del oriente, los otros ramales Argentina Villazón Oruro Potosí, San Cristóbal Antofagasta, Brasil Puerto Suárez, Salvador Mazza Yacuiba-Santa Cruz.
Además, instaron a las autoridades del Estado a replantear su convocatoria de forma inmediata para tratar el tema del ferrocarril, y que la reunión sea el día 13 de mayo del presente a horas 10:00 en instalaciones de la Cámara Departamental de Transportes Cochabamba, con la participación de los representantes del transporte boliviano.
Las medidas de presión del sector se mantienen de manera indefinida y se radicalizan hasta que las autoridades del Estado de manera documentada, garanticen su pedido y la estabilidad para el sector del transporte pesado internacional.
Recordemos que este pronunciamiento de la CBT se da después de que el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, convocará a una mesa de diálogo al sector de transporte pesado, para este miércoles.
El conflicto
Después de 16 años la empresa Ferroviaria Andina determinó reactivar el transporte de carga entre Arica y La Paz. La semana pasada salió el primer viaje de prueba del Puerto de Arica un tren de carga con 422 toneladas de bobinas de fierro, con destino a Oruro. En el viaje de retorno, llevará 400 toneladas de soya de Santa Cruz.
El transporte pesado nacional e internacional comenzó el lunes un bloqueo indefinido en al menos seis puntos de las carreteras de Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz en rechazo de la reanudación de operaciones del ferrocarril La Paz-Arica.
El Deber
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