Ahoradigital – El Gobierno apunta a una transformación del actual sistema de abastecimiento de combustibles, con el objetivo de que el sector privado asuma progresivamente la importación, el transporte, la refinación y la comercialización de gasolina y diésel en Bolivia.
El ministro de Economía y Finanzas Públicas, José Gabriel Espinoza, informó que la estrategia contempla atraer empresas privadas, incluidas compañías internacionales productoras de combustibles, para garantizar el abastecimiento del mercado nacional.
“La provisión de combustibles para Bolivia va a pasar por el sector privado”, afirmó la autoridad, al señalar que actualmente los importadores privados cubren apenas entre el 4% y el 5% de la demanda nacional.
Espinoza explicó que la propuesta no se limita a permitir una mayor importación privada. El Gobierno también pretende modificar la participación estatal en otras etapas de la cadena de combustibles, incluyendo la refinación, el transporte y la comercialización, para lo cual serán necesarios cambios normativos y una reorganización de la logística vinculada actualmente a YPFB.
Como una de las primeras medidas, indicó que se redujeron los requisitos para la importación privada de combustibles de 22 a ocho pasos. Sin embargo, reconoció que aún se deben realizar otras modificaciones para hacer viable y atractiva la participación de empresas de mayor capacidad.
El ministro anunció además que el Ejecutivo prepara una nueva Ley de Hidrocarburos, que buscará ser tratada de manera prioritaria junto a los proyectos de Ley de Inversiones y Ley de Minería. Según explicó, estas normas forman parte de la estrategia para atraer inversiones y responder a los problemas de abastecimiento.
Respecto a las actuales filas por combustibles, Espinoza negó que el problema se deba exclusivamente a una falta de dólares y atribuyó las dificultades principalmente a problemas logísticos y a la estructura institucional de YPFB y la ANH.
También anticipó que el actual sistema de subsidios será revisado y reconoció que los precios de los combustibles eventualmente podrían modificarse, aunque aseguró que se analizan mecanismos de protección para los sectores de menores ingresos.
Finalmente, descartó que los recursos que el Gobierno busca obtener del Fondo Monetario Internacional sean destinados a la importación de gasolina y diésel, argumentando que el objetivo es dejar atrás el modelo de endeudamiento para financiar la compra pública de combustibles.
Ahoradigital con información de Red Uno
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