Desde la Fundación Jubileo advirtieron que el Gobierno enfrenta dificultades para conseguir dólares destinados a la importación de combustible, en un contexto marcado por el alza internacional y en el que se reactivaron las filas en busca de diésel en territorio nacional.
Para el directo de Jubileo, Juan Carlos Núñez, este incremento, que eleva el costo externo mientras el precio interno se mantiene en bolivianos, genera una presión directa sobre las finanzas estatales.
“Se eliminó, supuestamente, la subvención. Acuérdense, el precio de la gasolina hoy día está alrededor de Bs 7, pero era de Bs 9 (en el exterior), o sea, ni siquiera se eliminó toda la subvención. Hoy día con la guerra (EEUU – Irán) está alrededor de Bs 14 el litro. Eso lo compramos con dólares y los ciudadanos compramos el carburante en bolivianos”, dijo Núñez.
En ese escenario, apuntó a la capacidad del Gobierno para acceder a divisas necesarias para sostener la importación y calificó la situación como un “serio problema” y un “gran reto”, que requiere más que medidas inmediatas, es decir, las soluciones de corto plazo no serán suficientes si no se abordan las causas estructurales que atraviesa la economía del país.
Desde el Ejecutivo nacional, autoridades vienen señalando que no está en agenda una variación de precios de los carburantes, lo que implica que la gasolina Especial se mantendrá en Bs 6,96 por litro y el diésel en Bs 9,80 el litro.
“Si no solucionamos el tema estructural, vamos a seguir dándole soluciones de corto plazo a una situación que después puede complicarse aún más para el país. Por eso, creo que hay que estar expectantes a lo que se pueda dar y hay que hacer un verdadero llamado a quienes van a ser los actores fundamentales, que va ser el Parlamento”, agregó el titular de Jubileo.
En este sentido, resaltó que que la Asamblea Legislativa tendrá un rol central en el debate y la toma de decisiones.
Mientras tanto, desde YPFB defienden que se cuenta con combustible para abastecimiento interno y que las filas actuales por diésel se dan por un comportamiento estacional del mercado y no por una falta estructural de suministro.
Fuente: Unitel
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