El Gobierno nacional lanzó este lunes la licitación pública para el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) para el proyecto de construcción de la vía férrea Motacucito – Mutún (Santa Cruz,) que prevé transporte de pasajeros y cargamento de hierro del Complejo Siderúrgico del Mutún, en Puerto Suárez, Santa Cruz, que tendrá un plazo de 8 meses, previo a su ejecución.
“Arrancó el Mutún y el hermano presidente, Luis Arce, nos hizo trabajar en 2 temas importantes, el trasporte aéreo y el trasporte férreo mediante un tren que va a unir Puerto Suárez, hasta el Mutún (…). Por eso, queremos hacer la invitación a todas las empresas especializadas para que puedan realizar este estudio, para luego realizar su construcción; estamos poniendo un plazo de 240 días calendario; es decir, 8 meses para que nos entreguen el producto”, indicó el ministro de Obras Pública, Edgar Montaño, en conferencia de prensa.
La extensión total de la obra será de 39 kilómetros (km) por donde se transportará carga y pasajeros, además de suponer una importante estructura vial para los cruceños y bolivianos.
El estudio técnico a diseño de preinversión es un documento que describe el contenido típico de un proyecto, que incluye un diagnóstico de la situación actual del área de influencia del proyecto, objetivos del mismo y estudio de mercado, tamaño del proyecto, localización, ingeniería y equipamiento.
El ministro brindó los detalles que contempla el EDTP: estudios topográficos; hidrológicos; y geológicos con ingeniería ferroviaria; además de diseño geométrico; hidráulico; obras de arte mayor y menor; y sistemas de comunicación.
También resaltó los componentes socioambientales, señalización, paso a nivel y desnivel, estudio de mercado y la liberación de derecho de vía, que debe estar en el informe final.
El monto destinado para este proyecto es de Bs 5,5 millones, para licitar el estudio, fondos que provienen del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).
Montaño invitó a las empresas legalmente establecidas en el país a que puedan recabar los formularios correspondientes, que están cargados en el Sistema de Contrataciones Estatales de Bolivia (Sicoes), donde pueden verificar toda la información al respecto.
La construcción de la vía férrea apunta a la exportación de materia prima de la región, principalmente el hierro de la Siderúrgica, inaugurada en febrero pasado.
ABI
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