El sector industrial reporta pérdidas económicas estimadas de hasta $us 20 millones diarios como consecuencia de los bloqueos en las carreteras del país, impulsados por la Central Obrera Boliviana (COB) en rechazo al Decreto Supremo 5503.
La paralización del transporte de mercancías comienza a generar impactos severos en la producción y el abastecimiento a nivel nacional.
El vicepresidente de la Cámara Nacional de Industrias (CNI), Eduardo Iriarte, alertó que los perjuicios se concentran en productos que se encuentran en tránsito, incluidos alimentos perecederos que corren el riesgo de perderse.
“En la industria, el daño que calculamos está entre 15 y 20 millones de dólares diarios que se pierden por los bloqueos, mercancías que están en tránsito, algunas con inclusive alimentos perecederos que tal vez se pierdan”, afirmó en entrevista con Unitel.
Bloqueos
Según el dirigente empresarial, la interrupción de las rutas afecta el normal abastecimiento en distintas regiones y eleva el riesgo de escasez, lo que termina impactando directamente en los precios y en la economía de las familias.
En ese contexto, pidió a las autoridades adoptar acciones que permitan restablecer la circulación, sin dejar de lado el diálogo, pero evitando que se consoliden los bloqueos.
Iriarte remarcó que los daños no recaen únicamente sobre las empresas, sino también sobre la población que depende del movimiento constante de bienes y servicios. A su criterio, las movilizaciones afectan con mayor dureza a los sectores más vulnerables.
“Esta medida de presión atenta sobre todo contra los más pobres, la gente que vive al día a día, y también contra quienes están en tránsito, familias y niños que viajan en esta época”, lamentó.
Desde la industria advierten que, de prolongarse los bloqueos, las pérdidas podrían volverse irreparables y comprometer tanto la estabilidad del sector productivo como el abastecimiento de alimentos y otros insumos esenciales en el país.
Desde el sector avicultor, reportaron que las pérdidas diarias son de aproximadamente Bs 8 millones, mientras que el transporte pesado detalló que cada afiliado pierde $us 100 por cada día sin trabajar.
La Razón
Mira también
