El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, se reunió este viernes con el cónsul general de Chile en Bolivia, Fernando Velasco, para gestionar soluciones urgentes ante el colapso del puerto de Arica, donde miles de camiones bolivianos permanecen varados desde hace semanas.
La autoridad también pidió la intervención de la Cancillería boliviana para que ayude a gestionar el problema.
Zamora recordó que anteriormente se reunió con la Cámara Boliviana de Transporte Nacional e Internacional y cooperativas de transporte, cuyos representantes alertaron que cisternas y camiones de carga pesada llevan más de tres semanas paralizados. “Se acordó un trabajo conjunto”, afirmó el ministro.
Arica
Unos días después, el jefe de Obras Públicas solicitó a Velazco mediar la situación y expresó su preocupación por los 3.500 camiones retenidos en la terminal portuaria. El problema surgió por el incremento del volumen de carga de importación y el mayor arribo de naves, lo que saturó la capacidad operativa de la Terminal Puerto Arica (TPA).
La Administración de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B) informó que la TPA anunció medidas de mitigación, como un rediseño logístico de patios, optimización de procesos, asignación prioritaria de recursos y la incorporación de maquinaria para acelerar los despachos.
Sin embargo, el presidente de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran), Álvaro Ayllón, denunció que aún persisten las demoras y que la ASP-B “no interviene” en los trámites necesarios para agilizar el flujo de carga.
En respuesta, la estatal aclaró días atrás que el congestionamiento no se debe a fallas de gestión boliviana, sino a limitaciones de personal y capacidad en la TPA, además de la priorización de naves por parte del operador portuario.
Mientras continúan las gestiones diplomáticas, el transporte pesado insiste en que la situación ya genera pérdidas económicas millonarias, afectando tanto a importadores como exportadores. Por ello, se espera que el problema pueda resolverse lo antes posible para no generar mayores perjuicios.
La Razón
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