La estatal Boliviana de Aviación (BoA) dejó en statu quo todas las negociaciones que la anterior administración sostenía con las internacionales Airbus y Boeing (especialmente con la primera) para la adquisición de naves de alquiler para la gestión 2020.
El nuevo gerente de la línea aérea, Juan Carlos Ossio, dijo que la suspensión forma parte de un conjunto de medidas que se aplican en la empresa, como las auditorías que revelarán su estado económico o la licitación del seguro de aeronavegabilidad, recientemente concluida y que permitió a BoA un ahorro de por lo menos un millón de dólares.
Ossio explicó que la anterior administración pretendía concretar el alquiler de dos naves Airbus, que serían financiadas por un crédito del Banco de Desarrollo Productivo (BDP) y avalado por el decreto supremo 4022.
“El proceso llegó hasta la firma de una carta de intenciones, que no es lo mismo que un contrato de arrendamiento. En este momento se está analizando para ver la viabilidad técnica y económica de optar por este tipo de material de vuelo”, dijo el Gerente.
La anterior administración de BoA barajaba (antes de los conflictos sociales) la posibilidad de adquirir un A330, modelo que, según explicaba, era mejor que los actuales Boeing 767-300. “El A330-200 tiene un alcance de 12.500 kilómetros permitiendo conectar directo y sin escalas destinos en América y Europa”, explicó BoA entonces.
El director comercial de Boeing en Latinoamérica, Randy Lander, ofrecía su modelo 787, de material compuesto (plástico reforzado con fibra de carbono), más resistente y más liviano. “Ahorra a nivel de fatiga y usa 20 por ciento menos de combustible que otros aviones”, explicó a Los Tiempos en esa ocasión. El Boeing 767 es la nave con que BoA viaja actualmente a Miami, Madrid y Buenos Aires.
SEGURO CON $US 1 MILLÓN DE AHORRO
Boliviana de Aviación (BoA) informó ayer que, tras nueve años de darse adjudicación directa del seguro de aeronavegabilidad, se convocó a una licitación del servicio.
La anterior empresa de seguros era Fortaleza, que en 2019 pidió 7 millones de bolivianos; la empresa ganadora de la licitación para 2020 fue BISA de Seguros, que pidió 6 millones, lo que representa un ahorro de al menos un millón de dólares.
El nuevo gerente de BoA, Juan Carlos Ossio, explicó que la anterior administración exigía requisitos sobre reaseguros que sólo Fortaleza podía cumplir, lo que deja margen a la duda. Por ello, anunció que este caso también es investigado al interior de la empresa.
Los Tiempos
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