El Gobierno no se cierra a la posibilidad de analizar una eventual nacionalización de vehículos indocumentados, conocidos como “chutos”, aunque señaló que la medida requiere una evaluación técnica y un análisis integral antes de asumir una decisión.
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, indicó este martes que cualquier propuesta que tenga como objetivo beneficiar a la población puede ser considerada, siempre que se discuta mediante los mecanismos correspondientes.
“Todo es posible, hay que sentarse en mesas de diálogo y, si es bueno nacionalizar autos chutos, hay que hacer el análisis correspondiente”, afirmó la autoridad en conferencia de prensa.
Nacionalización
Zamora remarcó que las decisiones de política pública deben orientarse al bien común y destacó que, desde su perspectiva, el presidente Rodrigo Paz prioriza las medidas que considera favorables para la población, incluso si estas pueden afectar su respaldo político.
“Todo lo que sea bien común para la población, bienvenido. Hay un tema importante que yo valoro de nuestro presidente Rodrigo Paz, porque él prefiere el bien común antes que la popularidad”, señaló.
Asimismo, cuestionó que anteriores gestiones tomaran decisiones condicionadas por criterios de aceptación política.
“La vieja política tomaba decisiones viendo su popularidad; en cambio, Rodrigo Paz toma decisiones para el bien de los bolivianos. Más allá de que le afecte a su popularidad”, agregó.
Propuesta legislativa
Las declaraciones del ministro surgen luego de que el diputado Reinaldo Seas, de la alianza Libre, presentara un proyecto de ley para la nacionalización de vehículos indocumentados.
El legislador argumentó que la regularización de estos motorizados permitiría generar nuevos ingresos para el Estado. Y dar una solución a miles de propietarios de vehículos que actualmente circulan sin documentación legal.
La iniciativa ahora abre nuevamente el debate sobre los posibles beneficios económicos de una medida de este tipo. Así como sus implicaciones en materia tributaria, seguridad, control aduanero y regulación del parque automotor nacional.
La Razón
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