Ahoradigital – El comercio exterior boliviano enfrenta complicaciones por el paro indefinido y los bloqueos de transportistas en Chile, una situación que pone en riesgo el traslado de mercancías valoradas en aproximadamente 6 millones de dólares por día.
La interrupción de carreteras y accesos a terminales portuarias afecta directamente a unos 200 camiones bolivianos que salen desde los pasos fronterizos de Tambo Quemado y Pisiga con destino a los puertos chilenos, desde donde se embarcan productos hacia mercados internacionales.
El gerente técnico de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), Rafael Riva, advirtió que el conflicto perjudica la cadena logística del país y amenaza el cumplimiento de los compromisos comerciales de los exportadores.
“En el tema logístico hay una premisa: la carga tiene que estar en diferentes puntos en tiempos específicos. Para poder tomar un buque que lleve la carga a ultramar, si se pierden las conexiones, es bastante complicado”, explicó a Red Uno.
Un retraso que puede costar semanas
Riva advirtió que perder la conexión con un buque puede provocar que la mercancía deba esperar entre 15 y 20 días hasta la siguiente recalada programada.
Esta situación genera incertidumbre para los exportadores, que deben cumplir fechas de entrega y contratos comerciales, además de enfrentar posibles costos adicionales por almacenamiento y permanencia de la carga.
Los sectores más afectados son el minero, agroindustrial, maderero y cárnico, aunque las dificultades alcanzan prácticamente a todas las actividades que utilizan los puertos chilenos para transportar sus productos.
¿Por qué hay bloqueos en Chile?
Las movilizaciones responden al incremento de los precios de los combustibles y el diésel, en medio de las tensiones internacionales derivadas de la crisis en Oriente Medio.
Los transportistas mantienen un paro indefinido con bloqueos en al menos nueve regiones chilenas, incluyendo interrupciones en tramos de la Ruta 5 Sur y accesos a terminales portuarias.
La vulnerabilidad del comercio exterior boliviano
El conflicto vuelve a poner sobre la mesa la dependencia de Bolivia de las carreteras y puertos de países vecinos para conectar sus exportaciones con los mercados internacionales.
Al no contar con puertos soberanos, las interrupciones en los corredores internacionales pueden afectar directamente la competitividad de los productos bolivianos, incrementar los costos logísticos y retrasar las operaciones comerciales.
La preocupación ahora está centrada en cuánto tiempo se prolongarán las medidas de presión en Chile y qué consecuencias tendrán para los exportadores bolivianos si no se restablece la circulación de carga pesada.
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