La dirigencia del transporte pesado internacional alcanzó un acuerdo con el Gobierno para instalar mesas técnicas de trabajo en torno al Decreto Supremo 5503; sin embargo, el sector no descarta un incremento en el precio del flete, debido al impacto de la eliminación de la subvención a los combustibles.
Los transportistas advierten que es imposible mantener los precios anteriores; piden un incremento de al menos el 25% al 50% según la ruta.
Juan Yujra, dirigente del gremio, informó que durante esta semana se abordarán temas impositivos, la importación de repuestos, el acceso al diésel y otros aspectos vinculados a la actividad del transporte pesado.
Respecto al costo del flete, Yujra señaló que actualmente no existe un acuerdo definido y que gran parte de la flota permanece paralizada, a la espera de consensuar un nuevo precio con las empresas contratantes.
“No hay un acuerdo sobre el precio del flete, pero esta semana vamos a encontrar una solución. La mayoría de nuestros camiones no están saliendo con carga. Si antes el flete costaba 2.000, hoy debería situarse entre 2.500 y 3.000”, afirmó el dirigente.
A seis días de la promulgación del Decreto Supremo 5503, el Gobierno informó que alcanzó acuerdos con diversos sectores sociales y productivos, entre ellos cooperativas mineras, transporte pesado y juntas vecinales, con el objetivo de viabilizar la aplicación de la norma.
En paralelo, tras una reunión entre el viceministro de Defensa Social y Sustancias Controladas, Ernesto Justiniano, el secretario de Desarrollo Económico de la Gobernación de Santa Cruz, Pablo Sauto, y dirigentes de distintas federaciones del transporte, se determinó que la tarifa de los pasajes en rutas intermunicipales e interprovinciales se incrementará de manera provisional en un 30%, hasta el 31 de enero de 2026.
Fuente: Red Uno
Mira también
