AHORADIGITAL.- El ejecutivo de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia, Lucio Quispe, expresó su preocupación por la crisis que atraviesa el transporte debido a la escasez de combustibles y los daños en los motores, problemas que, según dijo, no solo afectan al sector, sino a toda la población, señalando que la situación responde a la falta de control en la Administración Nacional de Hidrocarburos (ANH), a la que exigen transparencia sobre los ingresos y despachos realizados a los surtidores.
Quispe lamentó que el transporte público se encuentre al borde de la quiebra, ya que los ingresos actuales no permiten cubrir las obligaciones económicas de los operadores, como deudas bancarias, impuestos ni salarios: “Hoy nos hacen dañar nuestros motores y ayer nos falta gasolina, diésel. Hoy cuánta cantidad de gente están parada en los surtidores, no se puede cumplir el transporte internacional ni nacional con los compromisos que tiene”, declaró.
De acuerdo con el dirigente, el transporte pesado internacional apenas opera al 25% de su capacidad, mientras que el interdepartamental de pasajeros trabaja entre un 15% y 20%, lo que genera graves dificultades para las empresas y sindicatos, que no logran sostener sus costos fijos ni prever el pago de aguinaldos. Además, cuestionó la falta de soluciones claras desde el gobierno, al que pidió cumplir con sus compromisos hasta el final de su gestión.
Respecto a la propuesta de nacionalización de vehículos indocumentados, Quispe fue enfático en rechazarla y señaló que antes de plantear cualquier medida de este tipo, corresponde realizar un censo real de los departamentos, provincias y municipios para identificar qué vehículos podrían regularizarse y en qué condiciones, y recordó que en procesos pasados se registraron irregularidades que derivaron en estafas y perjuicios para los transportistas.
El dirigente sostuvo que las carreteras y las ciudades ya están congestionadas y que la introducción masiva de vehículos solo agravaría los problemas de circulación y seguridad, denunciando que este tipo de propuestas generan un efecto inmediato en las fronteras, donde disminuye la presencia de instituciones de control como la Aduana, la Policía de Tránsito y la DIPROVE, lo que permite el ingreso indiscriminado de motorizados.
Finalmente, Quispe dejó claro que la Confederación de Choferes no permitirá una nueva regularización sin un censo serio y detallado: “No va a haber nacionalización ni regularización si no demuestran el censo completo y qué tipo de vehículos”, afirmó, subrayando que el sector defenderá sus intereses hasta el último momento en unidad orgánica.
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