Ahoradigital – El economista Gonzalo Chávez Álvarez cuestionó el alcance del nuevo régimen para la comercialización de diésel establecido mediante el Decreto Supremo 5676 y afirmó que la medida no constituye una solución estructural al problema del abastecimiento de combustible, sino un “parche” para enfrentar la crisis en el corto plazo.
La norma autoriza la comercialización de diésel a un precio referencial inicial de Bs 18 por litro para grandes consumidores. Para Chávez, la medida responde a la necesidad de reducir la brecha entre el precio local y las cotizaciones internacionales, aunque consideró que por sí sola no resolverá los problemas de fondo que atraviesa el sector.
“Esta no es una solución estructural, es un parche para intentar resolver el problema de la falta de diésel en el corto plazo”, sostuvo el analista, quien señaló además que la diferencia entre el precio interno y el internacional continúa siendo elevada.
Chávez explicó que el sistema de precios diferenciados busca retirar la subvención a los grandes consumidores, bajo el criterio de que ese apoyo estatal debe concentrarse en los sectores más pequeños. Sin embargo, advirtió que la medida puede tener efectos sobre los precios de la economía.
Según el economista, uno de los posibles impactos se dará a través del aumento de los costos de transporte de insumos y alimentos. El segundo está relacionado con el uso intensivo de diésel en diferentes actividades productivas, especialmente en regiones del oriente del país.
También alertó sobre un posible efecto en las expectativas de la población. Chávez sostuvo que, así como el incremento de la cotización del dólar influye en la percepción sobre los precios, un aumento en el costo del diésel podría instalar la idea de que otros productos también subirán, generando mayor presión inflacionaria.
Frente a este escenario, consideró que el Gobierno deberá aplicar políticas monetarias contractivas para reducir la cantidad de dinero en circulación y contener la inflación.
La advertencia se produce en medio del debate generado por el Decreto Supremo 5676 y las críticas de distintos sectores al nuevo régimen del diésel. Para Chávez, la medida puede servir como una respuesta temporal, pero el desafío pendiente será encontrar una solución de fondo al desabastecimiento y a los desequilibrios económicos vinculados al combustible.
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