AHORADIGITAL.- El ejecutivo de la Federación Departamental de Autotransporte “15 de Abril”, Gabriel Pérez, advirtió que las recientes restricciones en la carga de gas natural vehicular (GNV) están generando largas filas y afectando la operatividad del transporte. Anunció que este jueves viajarán a La Paz para realizar gestiones ante el Ministerio de Hidrocarburos y exigir que se levanten las limitaciones.
“Evidentemente han incrementado un poco las filas, porque sabemos que ha influido aquí para que no se cargue a full a los vehículos que están en GNV. Eso vamos a hacer la representación respectiva”, señaló Pérez. Según explicó, la instrucción de limitar la carga proviene del nivel nacional y no solo afecta a Tarija.
El dirigente informó que aprovecharán su visita a La Paz -donde tienen previsto firmar un acuerdo sobre el depósito de 20 centavos por litro en los surtidores – para plantear el tema del GNV. “Ahí tocaremos ese tema también, porque no debería haber filas aquí en Tarija”, sostuvo.
Pérez lamentó que este tipo de decisiones genere “expectativa, especulación y a veces caos” entre los transportistas, especialmente en un contexto donde persiste la escasez de carburantes. “Seguimos durmiendo en las filas, peor en la central, dos, tres días para cargar combustible”, dijo.
Sobre el paro anunciado por la Confederación de Transportistas para esta jornada, aclaró que Tarija no lo acatará. “Nosotros tenemos un pliego petitorio que van a cumplir el día jueves. Ya dijimos que no íbamos a acatar este paro porque la central muchas veces levanta las medidas sin que se cumplan los objetivos”, criticó.
Consultado sobre una posible solución a la escasez de carburantes, el dirigente fue claro: “El tema pasa por el dólar. Si tuviéramos divisas, tuviéramos dólares, ¿Quién va a querer vender? No hay dólares, no se puede traer”.
Finalmente, no descartó que se evalúe eliminar la subvención como una alternativa frente a las pérdidas que afronta el sector. “Estamos trabajando a pérdida. Dormimos dos, tres días en la central para cargar combustible. Sale lo mismo, tal vez peor”, concluyó.
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