El Sindicato de Trabajadores de la Terminal de Buses de Yacuiba expresó su preocupación por el futuro de la nueva infraestructura construida en la ciudad y advirtió que la obra, con una inversión cercana a Bs 54 millones, corre el riesgo de convertirse en un “elefante blanco” si no se garantiza su funcionamiento y traslado efectivo de las operaciones.
La advertencia surge meses después de la entrega de la nueva terminal, en medio de cuestionamientos sobre las condiciones necesarias para que las empresas de transporte y los usuarios puedan utilizar de manera adecuada la infraestructura.
El sector sostiene que no basta con haber construido el edificio, sino que se requiere definir con claridad cómo funcionará, quién administrará la terminal y qué medidas se adoptarán para garantizar que las empresas de transporte efectivamente trasladen sus operaciones al nuevo espacio.
La preocupación también está relacionada con la necesidad de contar con accesos, servicios y condiciones operativas que permitan que la nueva terminal sea funcional y atractiva para transportistas y pasajeros.
El monto de la inversión ha generado especial atención. El proyecto de la nueva terminal de buses de Yacuiba fue planteado originalmente con un presupuesto superior a Bs 54 millones y contemplaba una infraestructura destinada a concentrar el transporte provincial, departamental y nacional, además de áreas comerciales y servicios complementarios.
Desde el sindicato consideran que, si la infraestructura permanece sin el movimiento esperado de pasajeros y empresas, el Estado y la región podrían terminar con una obra costosa que no cumple con el objetivo para el que fue construida.
La advertencia vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de definir una estrategia de puesta en funcionamiento que incluya a las autoridades, empresas de transporte, trabajadores y usuarios.
El desafío ahora no solamente es conservar la infraestructura, sino conseguir que la inversión se traduzca en una terminal operativa, con actividad permanente y capacidad para atender la demanda de transporte de Yacuiba y de la región fronteriza.
Ahoradigital
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